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西部矿业玉龙铜矿开启“绿色运输”模式 纯电动

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  宝马加速电动化布局 充电桩产业投资规模将加大(附股)(2020-06-04 07:39:08)

  新能源纯电动矿用自卸车投用在产生巨大环境效益的同时,符合矿山未来高效率、高质量发展趋势,新能源纯电动矿用自卸车开进雪域高原,据了解,体现出西部矿业集团树立和践行“绿水青山就是金山银山”理念的决心。标志着玉龙铜业开启纯电动矿用车运矿的新模式,

  5月19日上午,如今每辆车年节省费用约100万元。展示出玉龙铜业坚持绿色发展、建设绿色矿山,相较于玉龙铜业使用的传统燃油运输车,正式“开跑”,产生了较大的经济效益。

  “我们积极响应‘绿水青山就是金山银山’理念,大力推进绿色矿山建设,主动探索新形势下的矿山运营模式,我们投入使用新能源纯电动矿用自卸车,前期做了很多调研,进行了3个多月的试用,它在环保、节能、降本等方面有很大优势,极大地减少了尾气排放,在生态保护方面有示范性效益和效应,后期若成效明显,我们将投入使用更多的纯电动矿用车替换传统重卡。”刘显宁说。

  对新能源车来说,续航里程最受关注。此款新能源纯电动矿用自卸车综合续航里程达到300公里,但其自动充电功能让矿车续航更为可观。“车辆上坡空载耗电约21%,下坡车辆满载,势能转化为电能,反冲电量约20%,综合消耗电量仅1%,这样计算下来,车辆运输一个来回仅耗电3.5千瓦时。为满足充电需求,公司在露天矿区附近安装了3部充电桩,快充模式下只需半小时即可充满。”宇通公司工程师梁春辉介绍。1/21新闻搜索相关新闻

  矿山运输工况较差,矿山内部道路坡度较大,氧气稀薄,长时间超负荷运行必将考验车辆动力的可靠性,新能源纯电动矿用自卸车能否满足5000米高海拔缺氧矿区运输条件?

  此次投运新能源纯电动矿用自卸车是国内首台应用宇通自主研发大扭矩2档AMT变速箱和满足矿区复杂工况的双电机组合,辅以国内领先、成熟的整车集成技术,能在高海拔、缺氧、极寒的条件下运行良好、动力无损,而且安全性能较好、舒适性强,有着传统燃油车无法比拟的优势。

  “坡度较大的地方,以前的燃油车开得就比较费力,因为在高原上燃烧不充分,动力受到了影响,今天第一次开这个电动矿用车,根本不会出现动力不足的情况,而且是自动挡,开着和小车没有什么区别,特别舒适。”矿山运输司机陈学军说。

  5辆崭新、绿色环保、舒适便捷的新能源纯电动矿用自卸车从海拔5000米的西藏玉龙铜业股份有限公司露天矿区缓缓驶出,推进节能减排、营造美丽矿区的新成果。其成本低、无污染、运转快、安全高、智能化的特点,西部矿业集团有限公司副总裁华金仓、玉龙铜业党委书记刘显宁参加车辆交接仪式。开启“绿色运输”新模式,也将矿区运输费用降到极致?



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